Во вторник, 4 сентября, мэр Москвы Сергей Собянин запустил движение по участку Северо-Восточной хорды (СВХ) от шоссе Энтузиастов до МКАД, в составе которого построена самая протяженная эстакада в Москве.
«Не мог себе отказать в удовольствии – проехал от Косинской развязки до Шоссе Энтузиастов, магистраль получилась первоклассной. На самом деле, это один из самых сложнейших участков Северо-Восточной хорды, сама по себе инженерно очень сложная, самая длинная эстакада в городе – 2,5 километра прямого хода от железнодорожной платформы «Плющево» до съезда на хорду с Перовской улицы», – заявил Сергей Собянин.
Данная эстакада состоит из четырех объектов и обеспечивает бессветофорное движение через пути Горьковского направления железной дороги, съезды на Кусковскую и Перовскую улицы, а также заезд и съезд на проспект Буденного и другие прилегающие улицы.
По словам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина, этот участок СВХ построен в виде длинной эстакады для того, чтобы не перестраивать и не нарушать существующую в районе улично-дорожную сеть.
Общая протяженность введенной трассы составляет 6,6 км. На ней организовано по 3 полосы движения в каждом направлении.
Магистраль проходит с северной стороны Рязанского направления МЖД, от существующей развязки на МКАД «Вешняки-Люберцы» до развязки на участке СВХ от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Марса Газизуллина, запуск этого участка хорды улучшит транспортную ситуацию на юго-востоке и востоке столицы.
«Значительно снизится нагрузка на ряд вылетных магистралей — Рязанский проспект, шоссе Энтузиастов, Щелковское шоссе, а также на восточную область МКАД и ТТК», – заключил он.
Напомним, Северо-Восточная хорда общей длиной порядка 35 километров пройдет от новой трассы М11 «Москва-Санкт-Петербург» до Косинской эстакады. Хорда соединит между собой крупные автомобильные магистрали города – МКАД, шоссе Энтузиастов, Измайловское, Щелковское, Открытое, Ярославское, Алтуфьевское и Дмитровское шоссе.
Создание СВХ обеспечит диагональную связь между севером, востоком и юго-востоком столицы, снизит загруженность автотрасс, центральных улиц и кольцевых дорог — МКАД и ТТК. По предварительным подсчетам, запуск движения по Северо-Восточной хорде на 20 % улучшит транспортную ситуацию в прилегающих районах и в городе в целом.
Фото: пресс-служба Стройкомплекса Москвы