Горнопроходческие подземные работы завершены на 94%
Готовность станции «Марьина роща» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро оценивается на 64%, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метрополитена.
«На станции БКЛ «Марьина роща» завершены работы по устройству основных конструкций, выполнена большая часть наружных отделочных работ здания вестибюля. На текущий момент мы оцениваем готовность станции в 64%», – отметил Андрей Бочкарёв.
По его словам, здесь производятся архитектурная отделка пассажирской зоны и монтаж внутренних инженерных систем в служебных помещениях.
«Завершено сооружение наклонного хода длиной 130 метров для четырех линий эскалаторов», – подчеркнул Андрей Бочкарёв, пояснив, что станция расположена на 67- метровой глубине.
В свою очередь, генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов добавил, что горнопроходческие работы в подземной части станционного комплекса завершены на 94%.
«Также завершена переборка боковых станционных тоннелей, производится устройство основных конструкций, ведутся работы по раскрытию проёмов от правого и левого станционных тоннелей к среднему. Продолжается устройство жесткого основания и верхнего строения пути на перегоне от станции «Марьина Роща» в сторону станции «Савёловская»», – уточнил Юрий Кравцов.
Напомним, станция «Марьина Роща» в составе северо-восточного участка Большой кольцевой линии метро – пилонная с платформой островного типа, возводится вдоль 3-го проезда Марьиной Рощи вблизи пересечения с ул. Шереметьевская, между ул. Октябрьская и 2-й ул. Марьиной Рощи. Дизайн-проект станции выбран в ходе открытого международного архитектурного конкурса.
Проект Большого кольца метро станет крупнейшим в истории московского метростроения. Протяженность БКЛ составит 70 км. Она объединит периферийные районы города и сократит время в пути в два раза.
