В ходе реконструкции станции «Варшавская» бывшей Каховской ветки, которая позже станет частью Большой кольцевой линии (БКЛ) столичной подземки, ведется облицовка платформенного участка и работы по обновлению инженерных систем, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» выступает управляющей компанией по строительству новых линий и станций московского метрополитена.
«На «Варшавской» проведены работы по демонтажу старых инженерных систем, завершено устройство новой монолитной платформы. В настоящее время идет монтаж новой инженерной инфраструктуры, а также завершаются работы по облицовке платформенной части станции и отделка технических помещений», — отметил Андрей Бочкарёв.
В свою очередь, главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов уточнил, что платформу станции визуально обогатят мрамор и панно на историческую тему, кроме того планируется обновить отделку входных зон.
Так, выходы 1 и 2 будут представлять собою стеклянные павильоны, а ведущий к торговому центру выход 3 облицуют панелями из оцинкованной стали — также здесь появятся витраж и вентиляционная решетка из перфорированных панелей, имитирующих «огни города».
«Этот проект сумел совместить уже привычные пассажирам элементы с качественной современной отделкой. Путевые стены украсят мраморными панелями белого цвета, а также историческими декоративными панно. Контрастом к ним будут выполнены колонны темного цвета, также выполненные из мрамора. В архитектурном решении облицовки вестибюлей используется «диалог» металла и камня, в облицовке центральной части — мотивы сохраняемых панно», — пояснил главный архитектор города.
Реконструкция бывшей Каховской ветки со станциями «Каховская», «Варшавская» и «Каширская» осуществляется в целях включения участка в БКЛ. Большое кольцо — главный проект современного отечественного и один из ключевых для общемирового метростроения. На протяжении 70 км здесь появится 31 станция, 12 из которых уже открыты.
