Более чем на две трети построены перегонные тоннели между будущими станциями «Лианозово и «Физтех» нового участка Люблинско-Дмитровской линии метро, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — управляющая компания по строительству новых линий и станций столичной подземки
«Начавшие проходку в ноябре 2020 года тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК) «Татьяна» и «Ирина» уже пересекли МКАД, при этом правый перегонный тоннель пройден на 76%, а левый перегонный тоннель — на 71%», — отметил Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, тоннелепроходка между действующей станцией «Селигерская» и строящейся «Улицей 800-летия Москвы» уже завершена.
В свою очередь, генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что левый перегон между «Улицей 800-летия Москвы» и «Лианозово» также пройден. «В настоящее время продолжается проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Улица 800-летия Москвы» и «Лианозово» – его готовность оценивается на 73%. Работы ведет ТПМК «Клавдия»», — пояснил Юрий Кравцов и добавил, что на всех трех станциях строящегося участка «салатовой» ветки ведутся активные работы.
Ранее сегодня Мэр Москвы Сергей Собянин в ходе осмотра хода строительства станции «Лианозово» сообщил о планах запуска движения по новому участку Люблинско-Дмитровской линии в 2023 году и анонсировал создание нового транспортно-пересадочного узла на севере столицы.
На строящемся участке Люблинско-Дмитровской появятся три станции: «Улица 800-летия Москвы», «Лианозово» и «Физтех», которые улучшат транспортную доступность для районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский и Лианозово, а также поселок Северный. Их жители смогут сэкономить до 20 минут при поездках по городу после ввода новых станций. Также продление «салатовой» ветки разгрузит автомагистрали (в первую очередь Дмитровское шоссе) и северные участки Серпуховско-Тимирязевской и Замоскворецкой линий метро.
