Построен правый перегонный тоннель для строительства оборотных тупиков за станцией «Деловой центр» Калининско-Солнцевской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. АО «Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству новых станций столичного метро.
«Завершена проходка правого перегонного тоннеля протяженностью 1142 метра от площадки около гостиницы «Украина» до площадки перед станцией метро «Деловой центр» Калининско-Солнцевской линии. Работы велись с помощью тоннелепроходческого комплекса LOVAТ по имени «Ольга»», — отметил Андрей Бочкарев.
По словам главы Стройкомплекса, трасса тоннеля прошла на глубине от 20 до 54 метров под Краснопресненской набережной и руслом Москвы-реки, территориями Международного выставочного центра и Бадаевского пивоваренного завода с обилием инженерных коммуникаций, а также под действующей Филёвской линией метро.
Андрей Бочкарев пояснил, что строительство этого объекта позволит обеспечить бесперебойное движение поездов на Калининско-Солнцевской линии между станциями «Парк Победы» и «Деловой центр» и полноценный оборот подвижного состава Солнцевского радиуса.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов напомнил, что весной этого года был построен соседний — левый тоннель оборотных тупиков.
«При проходке обоих тоннелей были предприняты все необходимые меры безопасности как для строящихся, так и эксплуатируемых тоннелей – помимо прочего осуществлялся круглосуточный мониторинг состояния действующих перегонов, а в левом тоннеле участка Филёвской ветки от «Выставочной» до «Киевской» были установлены металлические рамы усиления», — подчеркнул Юрий Кравцов.
Напомним, в августе 2018 года состоялся запуск нового участка Калининско-Солнцевской линии метро протяженностью 15,3 км с семью станциями: «Мичуринский проспект», «Озёрная», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино» и «Рассказовка». Единовременный ввод участка такой протяженности является рекордом для московского метростроения.
Фото и видео: пресс-служба АО «Мосинжпроект»