Завершена проходка тоннеля от станции «Косино» до станции «Юго-Восточная» на Кожуховской линии метро, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин на официальной странице в Twitter. АО «Мосинжпроект» является управляющей компанией по строительству новых линий и станций столичной подземки.
«Работу вел уникальный для #мосметро щит «Лилия» размером с трехэтажный дом. Он строит двухпутные тоннели, в которых платформы по бокам, а поезда едут в одном тоннеле в разных направлениях. Такое строительство экономичнее на 30%», – отметил Сергей Собянин.
Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, участок от переходной камеры за станцией «Косино» до «Юго-Восточной» построен первым в истории московского метростроения 10-метровым тоннелепроходческим комплексом.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин отметил, что тоннелепроходческий щит «Лилия» (Herrenknecht S-956, «Лилия») преодолел расстояние 1164 метра в сложных водонасыщенных грунтах, в условиях плотной городской застройки.
«Щит продолжит работу после мониторинга состояния всех его систем. Затем он без демонтажа будет перемещен через станционный комплекс, после чего начнет проходку тоннеля длиной 2136 метров до станции «Окская», – подчеркнул М. Газизуллин.
Напомним, всего на Кожуховской линии метро возведут восемь станций: «Нижегородская улица», «Стахановская», «Окская», «Юго-Восточная», «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка». На шести их них запланировано строительство транспортно-пересадочных узлов.
Строительство Кожуховской ветки метро позволит значительно улучшить транспортное обслуживание жителей сразу нескольких московских районов: Нижегородский, Рязанский, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомский, Некрасовка, Текстильщики, Кузьминки и городского поселения Люберцы Московской области.
Видео: пресс-служба АО «Мосинжпроект»